Spôsob riadenia sily predbežného utiahnutia prírubovej matice

Vieme, že: prírubový maticový spoj musí byť pri montáži utiahnutý, aby bol spojovací kus vystavený sile pred pracovným zaťažením. Táto predpínacia sila sa nazýva predbežná uťahovacia sila, to znamená axiálna sila prírubovej skrutky. Účelom predpätia je zvýšiť spoľahlivosť a tesnosť spoja, aby sa predišlo medzerám alebo relatívnemu sklzu medzi spájanými časťami po zaťažení. Skúsenosti ukázali, že správna voľba väčšej sily predbežného utiahnutia je prospešná pre spoľahlivosť závitového spoja a únavovú pevnosť spoja.
Prílišná sila predbežného utiahnutia však spôsobí prasknutie spojky pri montáži alebo náhodné preťaženie. Preto, aby sa zabezpečila sila predbežného utiahnutia potrebná na spojenie bez preťaženia závitovej spojky, je potrebné pri montáži rozumne kontrolovať silu predbežného utiahnutia.
Aby sa po montáži kontrolovala sila predbežného utiahnutia prírubovej matice v rozumnom rozsahu.

Štandardné parametre prírubovej matice

Funkcia alebo účel: väčšinou sa používa v potrubných spojoch alebo obrobkoch, ktoré potrebujú zväčšiť kontaktnú plochu matice
Materiál: A3 nízkouhlíková oceľ 35K vysokorýchlostný oceľový drôt 45# oceľ 40CR 35Crmoa
Úroveň tvrdosti: úroveň 4 úroveň 5 úroveň 6 úroveň 8 úroveň 10 úroveň 12
Povrchová úprava: vo všeobecnosti sa delí na dva druhy farebného zinkovania a bieleho zinku a všeobecne na galvanizáciu za studena!
Hlavné špecifikácie: M5, M6, M8, M10, M12, M16, M20 (prírubové matice nad M20 a M14 M18 sa bežne nepoužívajú)
Špecifikácia závitu: pozrite si národnú normu maticového závitu
Kód národnej normy: GB6177-2000